Con el desarrollo de la ciencia y la tecnología, hay cada vez más tipos de nuevas aleaciones. Aquí hay algunos principales.
aleaciones ligeras
La aleación de aluminio y litio tiene las características de alta resistencia específica (resistencia a la rotura/densidad), alta rigidez específica y baja densidad relativa. Si se utiliza como material de revestimiento de un avión moderno, un avión de pasajeros grande puede reducir el peso en 50 kg. Tomemos el Boeing 747 como ejemplo. Por cada 1 kg de reducción, puede ganar 2000 dólares al año. La aleación de titanio es más liviana que el acero, resistente a la corrosión, no magnética y tiene una alta resistencia. Es un material ideal para la aviación y los buques de guerra.
Aleación de almacenamiento de hidrógeno
Debido a las reservas limitadas de petróleo y carbón, y la contaminación ambiental causada por su uso, especialmente la crisis mundial del petróleo en la década de 1970, el hidrógeno como nuevo combustible limpio se ha convertido en un foco de investigación. En el proceso de utilización de energía de hidrógeno, el almacenamiento y transporte de hidrógeno es un vínculo importante. En 1969, Philips de los Países Bajos desarrolló la aleación de almacenamiento de hidrógeno LaNi5, que puede absorber y liberar una gran cantidad de hidrógeno de forma reversible. La densidad del hidrógeno en su aleación hidruro LaNi5H6 es equivalente a la del hidrógeno líquido, unas 1000 veces la del hidrógeno.
La aleación de almacenamiento de hidrógeno es una aleación compuesta por dos metales específicos, uno de los cuales puede absorber una gran cantidad de hidrógeno para formar un hidruro estable, mientras que el otro metal tiene una pequeña afinidad con el hidrógeno, pero el hidrógeno es fácil de mover en él. Mg, Ca, Ti, Zr, Y y La pertenecen al primer metal, mientras que Fe, Co, Ni, Cr, Cu y Zn pertenecen al segundo metal. El primero controla la cantidad de hidrógeno almacenado, mientras que el segundo controla la reversibilidad del hidrógeno liberado. A través de la preparación razonable de los dos, las propiedades de absorción y desorción de hidrógeno de la aleación se pueden ajustar para preparar un material de almacenamiento de hidrógeno ideal que pueda absorber y liberar hidrógeno de manera reversible a temperatura ambiente.
Superaleación
La aleación de níquel cobalto puede soportar la alta temperatura de 1200 grados y puede usarse para componentes de aviones a reacción y turbinas de gas. La aleación no magnética resistente al calor Ni Co Fe todavía tiene alta resistencia y buena tenacidad a 1200 grados, que se puede utilizar para piezas de transbordadores espaciales y barras de control de reactores atómicos. Todavía es la dirección de investigación en el futuro encontrar materiales de aleación que cumplan con los requisitos de resistencia a altas temperaturas, operación a largo plazo (más de 10000 h), resistencia a la corrosión y alta resistencia.
